1、经过计算备齐足够滚动空气弹簧和起重空气弹簧以及牵引绞车、空压机等。空气弹簧使用前应经过空载充气检测(充气压力可取1.25倍安全工作压强)，发现漏气现象应修补后再使用。
2、整理移船经过的道路，包括船台至坡道。必须平整，去除杂物，.别注意在地面上.硬的铁钉、带.嘴的石块一定要挖干净，防止刺破空气弹簧，坡道在水中应有足够的长度和深度。
3、将船底板上的所有凸出的.角、美人架以及尾柱等铸件之毛刺都要磨平。
4.将牵引绞车之钢缆系住船体。
5、关闭船上所有通海闸门、固定舵和螺旋桨。
6、拆除全部墩木，填入滚动空气弹簧。方法很多，以下提供两种方法，用户应该根据船舶自重以及空气弹簧的数量等设备条件选择一种方法。
(1)自重较小的船舶，空气弹簧承载力就能够将全船重量举起脱离墩木，直接就可以拆除墩木，填入滚动空气弹簧。
(2)自重较大的船舶，可在船尾用起重空气弹簧(或用其组合力量)举升船底，为此必须.先选取前支点和起重空气弹簧的位置。前支点越靠近重心越好，但造成了前支点之前墩木太多，人工拆墩工作量太大。所以应视船舶长度等因素取合理位置。起重空气弹簧尽量取在尾端，但它要看船尾线形，有些船底离地面太高或太.瘦，起重空气弹簧举力太小，倒不如适当前移，所以各船情况不同，必须具体计算后选取前支点和空气弹簧位置。
(3).先拆除起重空气弹簧处和前支点之前的所有木墩。添入起重空气弹簧并开始充气，当船底略微脱离墩木就停止充气。从中部向尾部逐一拆墩，按滚动空气弹簧摆放的计划位置，只要该断面处墩木拆完后就立即填入该断面滚动空气弹簧，并适当充气，然后再向后拆墩，依次拆完尾部全部墩木同时也填入应有的滚动空气弹簧。
(4)通过调整尾部填入的空气弹簧内压力或与上相似方法将船中部至前支点的墩木拆出并填入前部所有滚动空气弹簧。为安全起见，在填入的空气弹簧之间，随时增加适当数量松动的墩木，待滚动空气弹簧能承担全船重量时再拆这部分墩木。另外，拆同一断面墩木时，应先拆中间后拆两侧，拆.外侧一只墩木时，工人尽量到船舷外工作。
7、调整各空气弹簧内压，使船底降到适当的工作高度，保持移船过程不碰触地面，一般小型船可取0.2-0.3之间。
8、所有空气弹簧应分别对准船体中心，并垂直下水方向。
9、启动牵引绞车慢慢放出钢缆，船体开始移动，当.部.前一只空气弹簧脱离船底后立即抬到尾部，并按计算书中空气弹簧摆放间距喂入空气弹簧。
10、重复上述过程，逐渐将船移动至水边，在无法喂入空气弹簧时封锁江面.止船舶通行。
11、撤离危险区人员，通知船上工作人员做好准备，当水深等条件足够时，下令砍缆或脱钩使船快速下水，可以用绞车缓慢放缆，让船缓缓入水。
12、对有些较大船舶，有必要应安装止滑装置。
13、回收空气弹簧。
